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河南货车ETC车道司机:不用排队缴费,方便又快
更新时间:2019-01-24

1月23日,在宁洛高速公路汝州收费站下站口,司机冯建涛驾驶着货车进入货车ETC车道,以每小时20公里的速度不停车缴费通过,“当前再也不必排队缴费,也不用随身携带大量现金,真是方便又快捷,渴望这样的车道能多建一些。”冯建涛说。

截至2018年年底,河南省ETC用户数达375万,而货车ETC发展相对滞后。冲破货车ETC短板,实现ETC从客车向货车覆盖,让货物运输更畅通、低排放,降成本、优服务是民众所需、大势所趋。

2018年12月25日,河南省第一条货车ETC试验车道在宁洛高速汝州站建成试运行,实现了货车不泊车计重缴费,补充了河南省货车ETC发展的空白。据统计,收费员实现一次货车收费操作的时光约需100秒至120秒,利用货车ETC车道实现货车的称重、交易时间约需20秒至25秒,通行效率提高了约5倍。

“在前期测试过程中,咱们解决了称重台防滑以及计重仪表优化等技能问题,将误差率严格操纵在1%之内。”平顶山平临高速公路有限任务公司副总经理沈明新说,近一个月试运行,该车道已经通行客、货车辆三千余辆,未发生一起交易失败的情况,系统运行牢固、高效。【延伸阅读】河南省首个全ETC车道收费站开明 不见收费员 轻松秒过站

原标题:河南货车ETC车道试运行 司机:不用排队缴费,便利又快捷

ETC专用车道 新华社记者 刘军喜 摄 资料图

12月11日,商登高速(商丘至登封高速)新增新郑新区站建成通车,标志着我省首个全ETC车道、首个ETC自由流模式收费站正式开明运行。